El nuevo Corepack Reactor 40 es el piloto automático para veleros más potente de Garmin

(3/sep/26) El brazo lineal del Corepack Reactor 40, sin escobillas y con sensor de timón integrado, permite una detección precisa de la angulación de la pala con un mínimo desgaste mecánico. Se puede instalar en veleros de hasta unos 45 pies (15 T.) y tiene un empuje de casi 500 kilos.

La marca norteamericana Garmin, hasta ahora muy centrada en los pilotos automáticos para barcos a motor de distintas esloras, presenta un nuevo brazo actuador ideado al ciento por ciento para ser instalado en veleros.
El nuevo piloto tiene un ECU (Unidad de Control Electrónico) de diseño y fabricación propia de Garmin. Este componente del brazo garantiza que las órdenes del Ordenador de Rumbo (CCU) son perfecta y rápidamente seguidas por el piloto, incluyendo viradas y trasluchadas precisas en su variación de rumbo y con su velocidad ajustable. Pensando en sustituir brazos de otras marcas, el nuevo brazo lineal de Garmin se fabricado con unas medidas y diseño similares a las de otros brazos del mercado.
El CCU del Reactor (Course Computer Unit/Ordenador de Rumbo) es el ‘cerebro' del equipo y se combina con un AHRS (Attitude & Heading Reference System/Sistema de Referencia de Actitud y Rumbo) de 9 ejes en estado sólido (sin partes móviles). Este tipo de sensor de movimiento de múltiples ejes, sistema que también utilizan los mejores pilotos de otras marcas, reparte sus 9 ejes en tres grupos. Uno de ellos controla el compás de rumbo, otros 3 calibran la velocidad de giro en modo giroscopio y 3 ejes más en modo acelerómetro ponderan el ángulo de escora y el estado de la mar.
El Corepack Reactor 40 anuncia una fácil y ágil puesta en funcionamiento y calibración. También promete la mejor reacción a las condiciones del mar y viento para que navegar con confianza incluso en cualquier situación de cabeceo o escora.
El nuevo piloto Garmin trabaja con conexionado NMEA 2000 y puede conectarse a la pantalla táctil de Garmin específica para pilotos y a la veleta de viento gWind para una navegación según los ángulos de viento y una mayor precisión en viradas y trasluchadas. También es posible controlar el piloto con el mando a distancia Reactor o con algunos de los relojes de la gama Quatix de Garmin.
El precio anunciado del brazo del piloto es de 3.999,99€, cifra que sube a 5.999€ incluyendo la pantalla GHC 50 y el ordenador de rumbo. (www.garmin.com/es)