El nuevo Hanse 461 propone una interesante revisión en la ergonomía de las zonas de popa

(7/ago/26) El Hanse 461, que se presentará en los salones de este otoño, es la evolución natural del exitoso Hanse 460 de 2021. Ambos modelos mantienen la firma de Berret-Racoupeau en este casco moderno y rápido, pero el 461 introduce mejoras en la ergonomía de la vida a bordo, especialmente en el exterior y en los detalles de personalización.

La cubierta del nuevo modelo es la zona donde los cambios son más visibles. Si el Hanse 460 tenía una plataforma de baño que podríamos considerar convencional, el Hanse 461 ha rediseñado este espacio añadiendo dos asientos mirando hacia popa -entre la plataforma y la bañera- con un fácil acceso. La idea, que el astillero ha bautizado como Beach Club, resulta simpática y original.
El Hanse 461 añade a esta propuesta un bar en la bañera con opción de barbacoa (de gas o eléctrica) y fregadero, convirtiendo la zona de popa en un espacio más lúdico en fondeo que las mesas fijas del 460.
En este camino también se ha añadid es la opción de un hardtop fijo de fibra combinado con varias soluciones de capotas. La propuesta va más allá del clásico bimini textil del 460.

Prestaciones y Opciones de Propulsión
El 461 prácticamente mantiene las medidas de mástil y velas de su predecesor. La mayor, con un mástil ligeramente más alto, tiene unos pocos (3 m²) más que el Hanse 460 y las velas de portantes reducen una superficie similar, buscando un poco más de viveza sin perder el concepto Easy Sailing de este modelo con lanzamiento de proa invertido y una única pala de timón, que tiene el grueso de su maniobra reenviada a proa de las ruedas.
El 461 también añade maniobra y herrajes para opciones más personales de velamen como la trinqueta, reacher o gennaker, buscando adaptarse a todos los programas de navegación.
El Hanse 461, como su predecesor, se ofrece en versión estándar con el Yanmar de 57 CV, con opción al modelo de 80 CV. Un plus que estrena el nuevo modelo es la opción de propulsión 100% eléctrica, utilizando un motor de 25 kW acoplado a un banco de baterías de litio de 40 kWh, con asistencia de paneles solares en cubierta.

Distribución Interior y Habitabilidad
El espacio bajo cubierta ofrece una alta modularidad, con opciones desde 3 a 5 camarotes, desde 2 a 4 cabinas de baño y distintas configuraciones de la cocina. El nuevo modelo ha rediseñado la posición de los mamparos principales para mejorar la sensación de espacio en el salón y también se ha sustituido la puerta tradicional del camarote del armador por una puerta corredera de gran anchura en. La intención es conseguir un efecto despejado, tipo loft.
Es interesante, por su singularidad, la posibilidad de habilitar un despacho cerrado en el salón y la lista de opciones incluye espacios de frío o zona de bar.
El Hanse 461 incluso eleva la apuesta de su predecesor por la entrada de luz natural y aire natural, incorporando 4 tambuchos en el salón y hasta 26 aberturas totales.

Características: LOA: 14,60 m., HL: 13,87 m. WL: 13,05 m., BMAX: 4,79 m., Calado std.: 1,75/2,25 m. (bulbo en “L”, Desplazamiento: 12.600/13,000 kg., Sup. Máx. ceñida: 111,30 m², Mayor std: 60,30 m², Foque autovirante: 42 m², Génova enrollable: 56,40 m², Código 0: 85,00 m², Genaquer: 164,00 m², Carburante std: 500 L, Agua dulce std: 860 L, Motor std: Yanmar 57 CV (80 CV / Electric 36 kW/h opción), Gasoil: 210 l., Agua: 450 l., Arquitecto naval e interiorismo: Design Berret - Racoupeau