Dos empresas optan a quedarse con las antiguas instalaciones del Club Náutico Ibiza

(10/sep/26) El Club Náutico Ibiza y Puertos y Litorales Sostenibles SL concurren por enésima vez al concurso de la APB para gestionar las instalaciones del centenario club de las Pitiusas. El nuevo concurso, a 25 años, prioriza el fomento de la vela y del piragüismo al importe del canon anual devengado por el concesionario, si bien contempla una inversión de 20 millones de euros.

El concurso convocado por la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) para la gestión y explotación de las antiguas instalaciones del CN Ibiza ha recibido dos ofertas, una presentada por el propio Club Náutico Ibiza y otra por su eterno rival, la empresa Puertos y Litorales Sostenibles, que desde hace dos años gestiona estas instalaciones bajo la batuta de Alberto Pedraza, sentenciado y condenado a prisión por fraude.
Las instalaciones a concurso ocupan unos 33.000 m² de dominio público con pantalanes mayormente para barcos de pequeña y mediana eslora. La tasa anual de ocupación es de 365.000 € y la licitación tiene una duración máxima de 25 años.
Uno de los principales objetivos del concurso es reforzar la actividad deportiva náutica y consolidar estas instalaciones como un espacio de referencia para la práctica de la vela y el piragüismo. Parece que esta condición señale directamente al CN Ibiza como futuro concesionario, pero recordemos que hace apenas 3 años y con un redactado similar, la concesión fue otorgada a Puertos y Litorales Sostenibles.
Las condiciones incluyen implantar escuelas de iniciación y perfeccionamiento, crear equipos de competición de vela y pitaguismo, organizar regatas y eventos deportivos, dar ayudas y apoyo logístico a deportistas y celebrar actividades formativas de carácter deportivo, social, cultural o medioambiental.
Este completo programa y el compromiso económico de cada propuesta con estos objetivos deportivos será el criterio más considerado para valorar las ofertas.

Hacen falta 20 M€ para poner al día las instalaciones
El concurso también compromete a la modernización de las vetustas instalaciones de CN Ibiza, con una inversión sobre los 20 M€ estructurada en dos fases. La primera, con una inversión de 15 M€ a realizar en los 2 primeros años de concesión, contempla construir un nuevo dique de abrigo, reordenar al completo el espejo de agua y remodelar las edificaciones existentes.
La segunda fase, que supondría otros 5 M€, estará condicionada a la aprobación del Plan Especial del puerto de Eivissa y permitirá ampliar o desarrollar las edificaciones.
El concurso se contempla como una instalación orientada a embarcaciones con base en el puerto. Habrá una oferta mínima de 170 amarres para barcos de entre 6 y 15 m., de los que hasta un 15 % podrán destinarse a embarcaciones transeúntes.
La gestión deberá garantizar servicios complementarios de amarre, restauración, suministro de agua y energía, reparación de embarcaciones, aparcamiento y marina seca. En materia de sostenibilidad, al menos un 4 % de los amarres deberá contar con punto de recarga para embarcaciones eléctricas.
El coste base anual de la inversión prevista en el concurso ronda los 5.000€ por amarre, a los que se han de añadir gastos de personal, proyectos deportivos, suministros, mantenimiento, etc. que podrían doblar tranquilamente esta cifra. Son cifras altas para un puerto mayormente de esloras pequeñas. Afortunadamente, los transeúntes no faltan en Ibiza durante el verano y los ingresos que generan cubrirán sin problemas cerca del 90% del presupuesto general, gane quien gane el concurso.

Por: Enric Roselló