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Pulir el latón: Como los chorros del oro

Mar Abierto

En un ambiente tan agresivo como el medio marino, las cerraduras y otros accesorios de latón del interior del barco acaban perdiendo su buen aspecto y sucumbiendo al óxido. Devolverles su brillo original es un trabajo agradecido y relativamente sencillo de hacer en modo amateur.

Prismáticos náuticos: ¿Cómo elegir el más adecuado para cada tipo de navegación?

Mar Abierto - Los prismáticos son insustituibles cerca y lejos de la costa, en c

La moderna electrónica aun no ha superado la sencilla efectividad de los prismáticos, obligatorios en algunos barcos y muy útiles en crucero, en regata o pescando en cualquier zona de navegación. Este dossier repasa las características a tener en cuenta para acertar al máximo en la elección.

Engalgar cabo y cadena: Una unión fina, resistente y flexible que discurre sin problemas por el molinete

Mar Abierto

Las modernas anclas de arado no dependen tanto del peso de la cadena de fondeo como las antiguas anclas planas. Esto invita a utilizar líneas mixtas de cabo y cadena en las líneas de fondeo de casi cualquier eslora. Hay varios sistemas para unir la cadena con el cabo trenzado y el método que explicamos de enlazar el cabo en la propia cadena ofrece muchas ventajas.

Mantenimiento del calentador de agua

Mar Abierto La ducha caliente al acabar la jornada es un agradable placer en vac

Una agradecida comodidad a bordo

Pocos barcos habitables salen hoy de fábrica sin su calentador de agua, un equipo que solo pide un pequeño mantenimiento a cambio de la comodidad que proporciona. Tener al día el calentador no requiere herramientas sofisticadas ni una elevada capacitación técnica.

Compases de marcaciones: La ‘navaja suiza’ del posicionamiento visual en navegación

Mar Abierto El compás de marcaciones es un práctico y económico complemento de l

Compañero de navegación infatigable de día y de noche, el compás de marcaciones resulta de utilidad en regata, en crucero o en las salidas de pesca. Sus funcionalidades a bordo no han sido –todavía- solapadas por la electrónica y su simple eficacia no tiene rival en la relación precio/prestaciones entre los sistemas de posicionamiento visual.

Repintar la cubierta de un barco: Un recuperado esplendor

Mar Abierto

Pocas intervenciones influyen tanto el lustre de un barco como una buena mano de pintura. Si pintar el casco es un importante paso adelante, pintar la cubierta rejuvenece de forma drástica el aspecto de cualquier embarcación. Es un trabajo complejo y minucioso que, en el caso que detallamos, el equipo de Gate Service solucionó de forma impecable con productos Hempel.

¿Cómo detectar que los soportes del motor del barco necesitan ser reemplazados?

Mar Abierto Los soportes Ellebogen nacieron analizando las áreas principales de

(10/oct/21) La misión principal de los silentblocks del motor del barco es asegurar el asiento de la mecánica, aislando el resto del barco de las vibraciones generadas por el propio motor, absorbiendo cualquier movimiento violento producido por las olas o el viento cuando el barco esté navegando. Estas capacidades antivibratorias de los soportes son esenciales para evitar daños en el motor y para la comodidad de la tripulación.

Comparativo: 4 bicicletas eléctricas plegables pensadas para llevar a bordo

Mar Abierto

Las bicis eléctricas se imponen como auxiliares en tierra

Las bicis plegables con asistencia eléctrica van ganando adeptos entre los navegantes en un proceso paralelo a sus mejoras en prestaciones, peso y precio. Las ventajas de la asistencia eléctrica pronto se vuelven adictivas y amplían el radio de acción en los paseos por los alrededores de los puertos. El sobrepeso del motor y su batería respecto a las bicis plegables ‘normales’ cada vez es menor.

Mantenimiento: Identificar ruidos y vibraciones del motor y su transmisión

Mar Abierto -  Desde el bloque motor a la hélice, pasando por los silentblocks y

Dice la sabiduría popular que una madre puede identificar el llanto de su hijo bajo una fuerte tormenta y está comprobado que muchos animales oyen la llamada de sus crías desde distancias sorprendentes. En una categoría más banal, los armadores(as) también desarrollan su sensibilidad para detectar anomalías en su barco. Saber escuchar anticipa problemas y daños mayores. En este artículo se repasan síntomas habituales de distintas averías en el motor y su transmisión.

Paso a Paso: Reparar una talonada accidental de la quilla de un velero

Mar Abierto - Una vez reparada la quilla y laminados los bajos del casco, hay qu

Recuerdo el sonido; parecido a una explosión. Mi caída sobre la bitácora y una visión del palo haciendo la danza del vientre. El barco parado. Mi reacción instintiva dando marcha atrás. El caso es que el barco estaba estanco, el único daño aparente era el desencolado de la mesa . A la vuelta de aquel crucero, el barco fue derecho al varadero. Había que bajar la quilla, analizar el problema y proceder a la solución definitiva.

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