Acastillaje

Un accesorio con el que todo navegante ha soñado: La cornamusa que caza las amarras

Mar Abierto - La propia cornamusa JOY Self Taililng va cazando la am

(24/nov/21) La nueva JOY Self Tailing Cleat aúna las cualidades de las cornamusas y de los winches automordedores. Esta combinación permite cazar sin esfuerzo las amarras en las maniobras. El motor eléctrico bajo cubierta, integrado a uno de los ejes de la cornamusa, va tirando de la amarra con solo apretar un botón.

Raymarine integra los datos inalámbricos de carga de los sensores Cyclops Marine en sus plotters Axiom

Mar Abierto - Los sensores inalámbricos Cyclops Marine existen en distintas tall

(16/nov/21) Interesante prestación que apreciarán en sobremanera los aficionados a la vela, especialmente los más regatistas y los navegantes en catamarán. La tecnología Cyclops Marine de detección de carga inalámbrica de obenques y estays podrá representarse en tiempo real en la pantalla de los plotters Axiom con la nueva versión Hvar 3.16 del sistema operativo LightHouse de Raymarine.

Ingenioso sistema de bloqueo de la gaza en las nuevas poleas Seldén con arraigo textil

Mar Abierto Una minúscula 'cornamusa' insertada en el centro de la roldana bloqu

(3/nov/21) Las poleas con arraigo textil están reemplazando de forma irremisible a las clásicas en acero inoxidable en todo tipo de barcos, desde la vela ligera a los Maxi. Seldén no se ha quedado atrás en este segmento y su más reciente propuesta son las Soft-Attachment Blocks, que se proponen con diámetros de 20 (peso 9 gr.), 30 (peso 18 gr.) y 40 mm. (peso 49 gr.).

Seahorse Mainsail Decoupler: Los nuevos tiempos requieren nuevas soluciones

Mar Abierto - El puño superior se ajusta automáticamente a su carro a medida que

(30/mar/21) Los carros con rodamientos en la relinga de mayor y los diseños de esta vela con puño cuadro son una creciente realidad, pero ni las velerías ni los instaladores de acastillaje advierten sobre un problema inherente a estas velas y a estos sistemas de izado. Los ‘abanicos’ de las mayores cuadras y las habituales ‘galletas’ en el puño de driza de los patines con rodamientos no facilitan precisamente el plegado de la mayor al arriarla sobre la botavara.

Colligo Marine presenta sus nuevos cáncamos textiles con soporte de titanio

Mar Abierto - Los cáncamos textiles con base de titanio de Colligo Marine son un

(1/mar/21) Tras años de validación en cualquier maniobra en veleros de regata de todas las esloras, los cáncamos textiles también se están imponiendo irremisiblemente en las cubiertas de los veleros de crucero. Menos peso, más versatilidad de uso y una sorprendente resistencia al esfuerzo se juntan con otra virtud especialmente buscada en crucero: ¡Se acabó romperse los dedos de los pies ‘chutando’ un cáncamo de acero inoxidable!

El gennaker enrollable Helix ahora en crucero

Mar Abierto - La gama North Sails Helix para crucero ofrece diferentes materiale

(28/ene/21) El sistema de grátil Helix, presentado en 2019 por North Sails para veleros de regata, prescinde del cabo antitorsión habitual en los almacenadores de las velas volantes de portantes tipo Codigo 0. Utilizado en crucero, este sistema peso ahorra peso, espacio y el coste del cabo antitorsión, en una vela fiable y fácil de usar.
North Sails presento en 2019 la estructura de grátil Helix en velas 3Di, un concepto que reducía el peso de las velas de proa enrollables al eliminar el cabo antitorsión, sustituido por una redistribución de cargas a lo largo de la vela.

Harken True-Clutch: Cuando volar depende del giro de una manivela

Mar Abierto - El Harken True-Clutch se puede instalar en la base del pedestal o

(5/dic/20) Una entrega de potencia constante en los ‘cofee grinders’ es la clave para mantener los AC75 volando. Parece sencillo, pero conseguirlo requirió la dedicación de todo el equipo técnico de Harken. El resultado es un novedoso embrague de Harken llamada True-Clutch que permite dosificar la potencia sin tiempos muertos de una maniobra a otra. Lleva un año de pruebas en los AC75 bajo estricto secreto.

Karver presenta los KF V•3, su tercera generación de almacenadores para regata y crucero

Mar Abierto

(20/nov/20) Karver, una marca presente en el acastillaje del 100% de los IMOCA participantes en la Vendée Globe, presenta los KF V.3, su 3ª generación de almacenadores para regata y crucero. Esta presentación sería casi irrelevante si se produjera cada 2 o 3 años, pero solo es la tercera vez que se renuevan estos equipos en los 18 años de historia de esta marca francesa.

Nodus Factory reinventa la pasteca textil con su ligera y barata Snatch-Block

Mar Abierto - La pasteca Snatch-Block existe en dos tallas y viene con las rolda

(10/12/19) El fabricante francés Nodus Factory, especialista en soluciones pret-a-porter de acastillaje textil, actualiza su concepto de pasteca con la Snatch-Block. Esta polea combina las ventajas del textil con las de un novedoso material plástico. La solución propuesta es ligera, resistente, sencilla y . . . . cuesta menos de la mitad que soluciones equivalentes con poleas tradicionales o con roldanas deslizantes de aluminio.

Seldén apuesta por sus dos novedades eléctricas en el METS

Mar Abierto - El winche Seldén E40i lleva su motor integrado en la campana y no

(16/10/19) Tras la buena aceptación del enrollador Furlex eléctrico de génova, que recibió una nueva versión el año pasado, la oferta de maniobra motorizada de Seldén da un paso adelante con el novedoso winche eléctrico E40i, que lleva su motor integrado en la carcasa, sin añadir suplementos bajo la campana ni robar espacio en el interior del barco. Seldén también presenta en el METS un nuevo enrollador eléctrico de mayor.

Distribuir contenido