Acastillaje

Seldén CXe45: Almacenador eléctrico para Code 0

Mar Abierto El nuevo almacenador Seldén CXe45 está previsto para los Code 0 de

(3/nov/22) Seldén amplía su gama con un nuevo almacenador eléctrico para Código 0 diseñado para veleros entre 45 y 55 pies. Los almacenadores manuales de Seldén para Código 0 se denominan “CX” y su versión eléctrica añade la “e”. El “45” describe la carga máxima de trabajo que es de 4,5 toneladas.
El CXe45 tiene 2 velocidades y es capaz de enrollar un Código 0 en 10 segundos, lo que reduce el flameo y prolonga la vida útil de la vela. El motor del almacenador se puede colocar en la proa o en el botalón y también se puede instalar sobre cubierta o bajo cubierta.

Dos novedades Harken para 2023: El winch Performa 55.3 STP y el back-stay hidráulico de acción integral

Mar Abierto La nueva gama de tensores hidráulicos y el winch Performa 55.3 STP s

(21/sep/22) El nuevo Performa 55.3 se ha diseñado a requerimiento de los regatistas de los Class 40, una de las clases más activas del momento, con muchos barcos recientemente botados y nuevos proyectos a punto de hacerlo. Para diseñar el Performa 55.3, el punto de partida fue el ya conocido 50.3 STP, un sofisticado winch de 3 velocidades.

Colligo Standing Rigging Terminals facilita las uniones entre jarcias textiles y arraigos inox

Mar Abierto Un diseño limpio, efectivo y elegante en los conectoes Colligo para

(1/jun/22) Estos terminales de jarcia de Colligo están diseñados para conectar aparejos textiles a tensores y arraigos de mástil convencionales de acero inoxidable de forma segura y directa, sin necesidad de ligadas ni arraigos específicos para cabo.

Un accesorio con el que todo navegante ha soñado: La cornamusa que caza las amarras

Mar Abierto - La propia cornamusa JOY Self Taililng va cazando la am

(24/nov/21) La nueva JOY Self Tailing Cleat aúna las cualidades de las cornamusas y de los winches automordedores. Esta combinación permite cazar sin esfuerzo las amarras en las maniobras. El motor eléctrico bajo cubierta, integrado a uno de los ejes de la cornamusa, va tirando de la amarra con solo apretar un botón.

Raymarine integra los datos inalámbricos de carga de los sensores Cyclops Marine en sus plotters Axiom

Mar Abierto - Los sensores inalámbricos Cyclops Marine existen en distintas tall

(16/nov/21) Interesante prestación que apreciarán en sobremanera los aficionados a la vela, especialmente los más regatistas y los navegantes en catamarán. La tecnología Cyclops Marine de detección de carga inalámbrica de obenques y estays podrá representarse en tiempo real en la pantalla de los plotters Axiom con la nueva versión Hvar 3.16 del sistema operativo LightHouse de Raymarine.

Ingenioso sistema de bloqueo de la gaza en las nuevas poleas Seldén con arraigo textil

Mar Abierto Una minúscula 'cornamusa' insertada en el centro de la roldana bloqu

(3/nov/21) Las poleas con arraigo textil están reemplazando de forma irremisible a las clásicas en acero inoxidable en todo tipo de barcos, desde la vela ligera a los Maxi. Seldén no se ha quedado atrás en este segmento y su más reciente propuesta son las Soft-Attachment Blocks, que se proponen con diámetros de 20 (peso 9 gr.), 30 (peso 18 gr.) y 40 mm. (peso 49 gr.).

Seahorse Mainsail Decoupler: Los nuevos tiempos requieren nuevas soluciones

Mar Abierto - El puño superior se ajusta automáticamente a su carro a medida que

(30/mar/21) Los carros con rodamientos en la relinga de mayor y los diseños de esta vela con puño cuadro son una creciente realidad, pero ni las velerías ni los instaladores de acastillaje advierten sobre un problema inherente a estas velas y a estos sistemas de izado. Los ‘abanicos’ de las mayores cuadras y las habituales ‘galletas’ en el puño de driza de los patines con rodamientos no facilitan precisamente el plegado de la mayor al arriarla sobre la botavara.

Colligo Marine presenta sus nuevos cáncamos textiles con soporte de titanio

Mar Abierto - Los cáncamos textiles con base de titanio de Colligo Marine son un

(1/mar/21) Tras años de validación en cualquier maniobra en veleros de regata de todas las esloras, los cáncamos textiles también se están imponiendo irremisiblemente en las cubiertas de los veleros de crucero. Menos peso, más versatilidad de uso y una sorprendente resistencia al esfuerzo se juntan con otra virtud especialmente buscada en crucero: ¡Se acabó romperse los dedos de los pies ‘chutando’ un cáncamo de acero inoxidable!

El gennaker enrollable Helix ahora en crucero

Mar Abierto - La gama North Sails Helix para crucero ofrece diferentes materiale

(28/ene/21) El sistema de grátil Helix, presentado en 2019 por North Sails para veleros de regata, prescinde del cabo antitorsión habitual en los almacenadores de las velas volantes de portantes tipo Codigo 0. Utilizado en crucero, este sistema peso ahorra peso, espacio y el coste del cabo antitorsión, en una vela fiable y fácil de usar.
North Sails presento en 2019 la estructura de grátil Helix en velas 3Di, un concepto que reducía el peso de las velas de proa enrollables al eliminar el cabo antitorsión, sustituido por una redistribución de cargas a lo largo de la vela.

Karver presenta los KF V•3, su tercera generación de almacenadores para regata y crucero

Mar Abierto

(20/nov/20) Karver, una marca presente en el acastillaje del 100% de los IMOCA participantes en la Vendée Globe, presenta los KF V.3, su 3ª generación de almacenadores para regata y crucero. Esta presentación sería casi irrelevante si se produjera cada 2 o 3 años, pero solo es la tercera vez que se renuevan estos equipos en los 18 años de historia de esta marca francesa.

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