Acastillaje

Seahorse Mainsail Decoupler: Los nuevos tiempos requieren nuevas soluciones

Mar Abierto - El puño superior se ajusta automáticamente a su carro a medida que

(30/mar/21) Los carros con rodamientos en la relinga de mayor y los diseños de esta vela con puño cuadro son una creciente realidad, pero ni las velerías ni los instaladores de acastillaje advierten sobre un problema inherente a estas velas y a estos sistemas de izado. Los ‘abanicos’ de las mayores cuadras y las habituales ‘galletas’ en el puño de driza de los patines con rodamientos no facilitan precisamente el plegado de la mayor al arriarla sobre la botavara.

Colligo Marine presenta sus nuevos cáncamos textiles con soporte de titanio

Mar Abierto - Los cáncamos textiles con base de titanio de Colligo Marine son un

(1/mar/21) Tras años de validación en cualquier maniobra en veleros de regata de todas las esloras, los cáncamos textiles también se están imponiendo irremisiblemente en las cubiertas de los veleros de crucero. Menos peso, más versatilidad de uso y una sorprendente resistencia al esfuerzo se juntan con otra virtud especialmente buscada en crucero: ¡Se acabó romperse los dedos de los pies ‘chutando’ un cáncamo de acero inoxidable!

El gennaker enrollable Helix ahora en crucero

Mar Abierto - La gama North Sails Helix para crucero ofrece diferentes materiale

(28/ene/21) El sistema de grátil Helix, presentado en 2019 por North Sails para veleros de regata, prescinde del cabo antitorsión habitual en los almacenadores de las velas volantes de portantes tipo Codigo 0. Utilizado en crucero, este sistema peso ahorra peso, espacio y el coste del cabo antitorsión, en una vela fiable y fácil de usar.
North Sails presento en 2019 la estructura de grátil Helix en velas 3Di, un concepto que reducía el peso de las velas de proa enrollables al eliminar el cabo antitorsión, sustituido por una redistribución de cargas a lo largo de la vela.

Harken True-Clutch: Cuando volar depende del giro de una manivela

Mar Abierto - El Harken True-Clutch se puede instalar en la base del pedestal o

(5/dic/20) Una entrega de potencia constante en los ‘cofee grinders’ es la clave para mantener los AC75 volando. Parece sencillo, pero conseguirlo requirió la dedicación de todo el equipo técnico de Harken. El resultado es un novedoso embrague de Harken llamada True-Clutch que permite dosificar la potencia sin tiempos muertos de una maniobra a otra. Lleva un año de pruebas en los AC75 bajo estricto secreto.

Karver presenta los KF V•3, su tercera generación de almacenadores para regata y crucero

Mar Abierto

(20/nov/20) Karver, una marca presente en el acastillaje del 100% de los IMOCA participantes en la Vendée Globe, presenta los KF V.3, su 3ª generación de almacenadores para regata y crucero. Esta presentación sería casi irrelevante si se produjera cada 2 o 3 años, pero solo es la tercera vez que se renuevan estos equipos en los 18 años de historia de esta marca francesa.

Nodus Factory reinventa la pasteca textil con su ligera y barata Snatch-Block

Mar Abierto - La pasteca Snatch-Block existe en dos tallas y viene con las rolda

(10/12/19) El fabricante francés Nodus Factory, especialista en soluciones pret-a-porter de acastillaje textil, actualiza su concepto de pasteca con la Snatch-Block. Esta polea combina las ventajas del textil con las de un novedoso material plástico. La solución propuesta es ligera, resistente, sencilla y . . . . cuesta menos de la mitad que soluciones equivalentes con poleas tradicionales o con roldanas deslizantes de aluminio.

Seldén apuesta por sus dos novedades eléctricas en el METS 2019

Mar Abierto - El winche Seldén E40i lleva su motor integrado en la campana y no

(16/10/19) Tras la buena aceptación del enrollador Furlex eléctrico de génova, que recibió una nueva versión el año pasado, la oferta de maniobra motorizada de Seldén da un paso adelante con el novedoso winche eléctrico E40i, que lleva su motor integrado en la carcasa, sin añadir suplementos bajo la campana ni robar espacio en el interior del barco. Seldén también presenta en el METS un nuevo enrollador eléctrico de mayor.

Colligo Marine: Modernizando las cajas de salida de driza de las velas portantes

Mar Abierto - El catálogo de la marca norteamericana Colligo Marine

(12/10/19) Asimétricos y Códigos 0 son las actuales velas estrella en barcos de regata y de crucero. Las velerías proponen novedades cada año y las marcas de acastillaje no les van a la zaga modernizando enrolladores, almacenadores y aportando nuevos complementos para gestionar estas velas. El fabricante norteamericano Colligo Marine propone para 2020 una salida para drizas de velas de portantes capaz de gestionar altas cargas y tiros angulados.

Nueva gaza Karver KRE para el cabo antitorsión del asimétrico

Mar Abierto - La KRE de Karver es una gaza ligera, discreta en tamaño y adaptabl

(26/9/19) Fabricada en tres tallas para cabos antitorsión de 11 a 15 mm., la gaza Karver KRE destaca por la ligereza de su diseño y por la sencilla posibilidad de ajustar el cabo al milímetro, de forma rápida y sin complejas herramientas. Su capacidad de sujeción no se basa en el tradicional bucle del cabo a 180⁰ prensado o atornillado, sino en una triple chicane en el interior de la gaza que traba el deslizamiento del antitorsión.

Harken SnubbAir: Un 'pseudo-winch' diseñado para los J/70 y otros pequeños monotipos

Mar Abierto - Para funcionar como winch, el SnubbAir tiene una tapa superior amo

(2/1/19) La idea de este ingenioso ¿winch sin engranajes?, ¿desviador de maniobra? ¿roldana de trimado? se fraguó en los gabinetes de diseño de Harken como respuesta a las molestias de movilidad que creaba el winche Classic B8A a los tripulantes en la bañera del J/70. Sus posibles aplicaciones son variadas y versátiles.

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