Campeonato del Mundo A2 ORC: 55 tripulaciones compitiendo en el Adriático

(16/sep/25) Cincuenta y cinco tripulaciones, representando a diez países (pocos para un Mundial), se reunieron del 8 al 13 de septiembre en el golfo italiano de Trieste para el Mundial A2 ORC 2025, organizado por el Yacht Club Monfalcone en Marina Monfalcone.

Originalmente previsto con dos regatas (una corta y una larga), el programa se vio afectado por severas condiciones meteorológicas en la zona, lo que obligó a suspender la regata corta.
La prueba Larga, de aproximadamente 190 millas para la Clase A, 167 para la Clase B y 150 para la Clase C pudo tomar la salida y todos los barcos completaron el recorrido dentro del tiempo límite tras 25 a 44 horas.

Clase A: Victoria para MIA GIOIA (GER)
La tripulación alemana del MIA GIOIA (Neo 430 Roma), con Martin Buck y Yves de Block, terminó la prueba tras 27:53:44 horas, imponiéndose con 51 minutos de tiempo compensado al MECUBE (Farr 400, ITA) de Riccardo De Roia y Andrea Micalli y al NEOMIND (Neo 430 Roma, GER) de Sascha Schröder y Manuel Polo.
Los ganadores comentaban que: “Era nuestra primera regata larga juntos y no vinimos con grandes expectativas, solo con el objetivo de navegar con inteligencia y mantener el barco en movimiento. El MIA GIOIA fue construido y preparado específicamente para navegar con tripulación reducida, y tuvo un rendimiento excelente en todas las condiciones.
La regata fue intensa, con cambios constantes de viento y estado del mar, pero mantuvimos la simplicidad, la concentración y la confianza mutua.”
El podio fue un concentrado de diseño tecnología punta, con dos Neo 430 Roma (crucero-regata muy ligero de carbono), flanqueando a un Farr 400, una máquina de regatas de eficacia probada.

Clase B: El campeón europeo COLOMBRE se alza con la victoria
En un recorrido de 167 millas, la Clase B ofreció una regata emocionante donde la experiencia y la planificación marcaron la diferencia. El COLOMBRE (JPK 10.80, ITA) de Massimo Juris y Pietro Luciani, se alzó con la victoria con un tiempo compensado de 27:29 horas. Tras haber ganado recientemente el Nacional Italiano A2, la tripulación llegó al Mundial ORC en un excelente estado de forma.
“El mayor reto -comentaban los ganadores al llegar- fue la preparación, pero tuvimos la oportunidad de entrenar durante dos semanas antes del Mundial en el Nacional Italiano A2, que ganamos. Eso marcó una la diferencia. Nos vino bien el viento; a nuestro barco le gusta la fuerte brisa y a nosotros también. Fue una regata divertida, en constante lucha con el Salona 41 y el First 36. Conociendo bien a Sam Manuard, también fue un placer competir contra él”
Sus rivales más cercanos fueron el RELEASE (Salona 41, Alemania), tripulado por Maximilian Miller y Kubber Clemens, y el FIRST 36 SE (Eslovenia), capitaneado por su diseñador, Samuel Manuard (Francia), junto con Jure Jerman (Eslovenia).

Clase C: El ALTISSIMUS sueco se alza con el oro
En una flota de diseños más ligeros y pequeños, el ALTISSIMUS (Corby 25), navegado por el dúo sueco Lars Bergkvist y Anders Dahlsjo, se alzó con el primer puesto de la Clase C con victoria en tiempo compensado tras recorrer 148 millas en 27:11 horas.
Su currículum impresiona: en 2024 quedaron 2º en la general del Mundial ORC A2 en Noruega. Dahlsjo también se llevó el primer Mundial ORC A2 Clase A en 2022 y quedó 2º en 2023, mientras que Bergkvist se alzó con la plata en el Europeo 2023.
“Esta regata -comentaban los ganadores- es nuestra primera vez regateando en el Adriático. Las condiciones eran impredecibles, pero logramos una buena renta. La larga fue desafiante, pero gratificante, y la organización estuvo fantástica. Tras la plata del año pasado, es una agradable sensación estar en lo alto del podio”.
A pesar de ser el barco más lento de su clase, ALTISSIMUS ganó tiempo en ceñida y mantuvo su posición gracias a una táctica inteligente y un ritmo constante. El primero en cruzar la meta fue el LADY DAY 998 (Italia 9.98F), de Corrado Annis y Alberto Lonza, en tan solo 25:10:58 horas. Su magnífico esfuerzo les valió el 2º puesto en compensado, sumando un nuevo galardón a su título de Campeones Italianos A2 2025.
El tercer puesto fue para el X LADY (X-332 Sport), capitaneado por Luca Barozzi y Vincenzo Bonaguri.

El próximo Europeo A2 ORC se disputará en Altea del 1 al 7 de marzo 2026. El Club Náutico de Altea ha ofrecido wild cards a los ganadores de las tres clases en el Mundial A2 ORC 2025 en Monfalcone. El Mundial A2 ORC se disputará en Scheveningen, Países Bajos, del 18 al 25 de mayo de 2026.