Solo dos barcos españoles (de 104 inscritos) en el Mundial ORC 2026 de Sorrento

(15/may/26) El Mundial ORC 2026 concluyó con dos B/S disputadps con viento del W de 15 a 17 nudos, rachas de hasta 25 nudos y olas de 1,5 a 2 m., sazonado con una meteo variable con sol, nubes e incluso chubascos a primera hora. La cita reunió a un centenar de veleros en el golfo de Sorrento, en un campo de regatas muy cercano al que acogerá la próxima Copa América.

Se disputaron hasta 8 pruebas combinando regatas de larga y media distancia con pruebas entre balizas en un campeonato organizado por el Circolo del Remo e della Vela Italia en colaboración con el YC Italiano (Génova) y el RYC Canottieri Savoia.
Todo y disputarse en aguas del mediterráneo occidental, solamente 2 barcos españoles acudieron a esta cita; el Soto 52 ‘Vithas Urbabia’ de Tomás Gasset (7º en Clase 0) y el Salona 37 ‘Diputación de Huelva’ (11º en Clase C). Muy poca concurrencia para un sistema de medición que la RFEV propugnó en su día como el mejor camino a la internacionalización de nuestra flota de Crucero. Algo está fallando.
En la Clase 0 (15 barcos), el TP52 ‘Summer Storm’ del estadounidense Andrew Berdon se impuso con aparente facilidad ganando cinco de las ocho mangas disputadas. Segundo puesto para el también TP52 ‘Vudu’ de Mauro Gestri y el podio lo completó el wally-rocket51 ‘RocketNikka’ de Roberto Lacorte.
Con dos 4ª como peor resultado, el ‘Ran’ (Carkeek 40+), de Niklas Zennström, se impuso con autoridad en la Clase A (25 barcos), revalidando su título mundial de 2025, a pesar de la pérdida de un gennaker en la 7ª regata. El italiano ‘Lisa R’ (Ker 46) de Giovanni Di Vincenzo fue 2º tras ganar la última regata y tercer puesto para el ‘Selene – Alifax’ (Swan 42 CS), de Massimo De Campo, con Tommaso Chieffi como táctico.
En la Clase B (26 barcos), el PG390 ‘Katara’ del argentino Julian Somodi ganó sin bajar del podio en 6 de las 8 pruebas. Segundo puesto bastate distanciado para el X-41 ‘Technonicol’, del maltés Georgi Kolesnikov y tercera plaza para el XR41 ‘WB IX’ de Gianclaudio Bassetti.
En la Clase C, el título fue para el MAT-11 ‘Robe da Mat’ de Luigi Buzzi, patroneado por Joan Navarro y acabando con unos parciales de 2-(DSQ)-6-5-2-2-1-1. Segundo puesto, 20 puntos por detrás, para el Cape 31 ‘Chisum’ de Andrea Castrucci y tercer lugar para el Farr 30 ‘Sease’ de Franco y Giacomo Loro Piana.