La unión hace la fuerza: NavLink Blue lleva los datos NMEA 2000 del barco al repetidor Vakaros Atlas 2

(9/may/25) Dos empresas de electrónica -Vakaros y Digital Yacht- presentan conjuntamente el interfaz NavLink Blue. Este conector soluciona el punto flaco del exitoso repetidor autónomo Vakaros Atlas 2 para regatas. El nuevo interfaz lleva de forma inalámbrica al repetidor Atlas 2 los datos NMEA 2000 de la electrónica del barco, complementando los precisos datos del Atlas 2 para la gestión de las regatas.

El nuevo interfaz NavLink Blue Vakaros Edition (420€) permite al repetidor autónomo Atlas 2 recibir y mostrar datos de navegación de la red NMEA 2000 del barco en tiempo real (velocidad, profundidad, viento, etc.). Gracias a esta conexión, el Atlas 2 amplía sensiblemente sus posibilidades de información y se hace mucho más atractivo para su integración en veleros de crucero de cierta eslora e incluso con programas de regata/crucero.
Recordemos que el repetidor Atlas 2 de Vakaros (1.150€) funciona de forma autónoma, sin cables ni sensores externos y con una batería interna (autonomía de 1200 horas) recargable de forma inalámbrica. La precisión de su posicionador satelital es de 50 Hz. y recibe datos de las GPS, Galileo, Glonass y BeiDou, confiriendo a este equipo una precisión de 0,25 m., al tiempo que su compás integrado ofrece una precisión de 0,1°.
Las prestaciones del Atlas 2 en la línea de salida y en todos los bordos de una regata lo han hecho muy popular entre todo tipo de SportsBoat (J/70, J/80, Melgues 24, etc) e incluso en numerosas clases de vela ligera. Comentar también que el Vakaros tiene un programa complementario para Clubs y Comités que identifica, avisa y enumera de los posibles OCS en cualquier salida de regata.
El NavLink Blue de Digital Yacht no añade prestaciones al Vakaros Atlas 2, pero este interfaz permite ver en pantalla y de forma inalámbrica y en tiempo real los datos NMEA 2000 de los distintos instrumentos de la embarcación (profundidad, distancias, etc.), ampliando de forma notable la versatilidad del equipo.
El NavLink Blue alimenta 12 VDC a través de la red NMEA 2000 y también es bidireccional, por cuanto habilita que los datos del Atlas 2 se pueden visualizar a los repetidores del sistema NMEA 2000 que ya lleve el barco. El NavLink Blue es compatible con las principales marcas de electrónica en sus modelos con red NMEA 2000 y es fácil de configurar mediante la aplicación Vakaros Connect que se gestiona desde el teléfono. (www.digitalyacht.es / www.vakaros.com)