La #37 Copa América dejó 3,5 M€ de pérdidas en el Port de Barcelona, pese a su 'impacto positivo’

(21/feb/25) El presidente del Port de Barcelona confirmaba el martes en rueda de prensa una pérdida de 3,5 M€ directamente imputable a la celebración de la Copa América en la capital catalana. Pese a ello, siempre según los responsables del Port, el evento no tuvo un impacto global negativo, ya que aceleró varias inversiones.

La elección de Barcelona como sede de la #37 America’s Cup supuso inversiones y reformas en el frente marítimo de la ciudad. En rueda de prensa, el presidente del puerto, José Alberto Carbonell, declaraba que: "No podemos hacer un balance de 2024 sin hablar de la America’s Cup". El aporte económico del puerto en la regata fue de 4,5 M€, centrados principalmente en la adecuación de recintos para los equipos. Pero los ingresos de la competición apenas rondaron el millón de euros, de ahí el saldo económico negativo de 3,5 M€”.
"Ha sido un evento muy importante", matizaba Carbonell en rueda de prensa. “Podemos estar orgullosos de haber sido la ciudad anfitriona y de haber podido compaginar el evento con la actividad habitual del puerto". Desde el punto de vista de la "reputación y la proyección internacional", la America's Cup ha sido un "reto enriquecedor" y una "gran excusa" para acelerar inversiones, como la lanzadera de ferry cero emisiones.
Todo y así, apenas terminada la competición, tanto el Port de Barcelona como el Ayuntamiento local -principales inversores en el evento junto con la Generalitat y el gobierno central- descartaron de inmediato la mera posibilidad de negociar su participación en una próxima edición de la Copa América en Barcelona.
Ni el Ayuntamiento, ni la Generalitat ni el gobierno central han justificado los resultados de su inversión de recursos públicos en la Copa América. Vistos los números presentados por los responsables de Port de Barcelona, es fácil suponer que el resto de las inversiones públicas ofrezcan un balance similar.
Pero a pesar de la pérdida económica que ha supuesto la Copa América, el Port de Barcelona presentaba en la rueda de prensa unos resultados económicos para 2024 "extraordinariamente positivos". El puerto generó beneficios brutos de 63 M€ en 2024, un 26% más que en 2023. Por primera vez en su historia, los ingresos totales superaron los 200 M€, frente a los 189 M€ del año anterior.
El puerto también marcó un récord en el tráfico de cruceros, al recibir 3,65 millones de pasajeros, un 2,4% más que en 2023. Los cruceros con base en Barcelona han sido los principales impulsores de la cifra, que ha aumentado un 7,4% respecto a 2023. De cara a 2025, Carbonell cree que aumentará el número de escalas, pero los barcos serán más pequeños.

Reducir las terminales de cruceros
Horas antes del anuncio de los resultados económicos del Port de Barcelona, el Ayuntamiento de la ciudad instó a este ente a reducir de 7 a 5 el número de terminales de cruceros diariamente en activo en el puerto. La teniente de alcalde de la ciudad, Laia Bonet, explicaba en TV3 que la petición se enmarcaba en el acuerdo del consistorio con el partido Barcelona en Comú, liderado por la exalcaldesa Ada Colau.
"Hemos llegado al límite", afirmaba Carbonell sobre este tema, reconociendo haber recibido el mensaje del ayuntamiento y prefiriendo mantener un diálogo más "discreto" con las autoridades locales. "En 2018 ya negociamos, hablamos y llegamos a un acuerdo", añadió al respecto en rueda de prensa.

Por: Enric Roselló, editor de Mar Abierto