El astillero esloveno Elan Yachts detiene su producción y se replantea su continuidad

(15/abr/25) El astillero esloveno Elan Yachts anuncia una completa reorientación, que implica el cierre temporal de las cadenas de producción de sus veleros. El objetivo de esta decisión es reposicionar tanto la marca como el portafolio de productos en un mercado ciertamente complejo.

Melanja Korošec, vicepresidenta de Elan desde 2018, explica ene su comunicado que el astillero se había estancado en los últimos años en un entorno de mercado muy difícil y exigente. La reorientación estratégica pretende reposicionar completamente la marca y sus productos.
La producción se reducirá gradualmente en las próximas semanas completando las unidades actualmente en construcción, pero por el momento no se aceptarán nuevos pedidos. Los depósitos abonados por los clientes serán devueltos y la red de asistencia postventa seguirá operativa.
No se ha comunicado ningún calendario concreto para la anunciada reorganización. La pausa podría durar al menos doce meses y se están buscando soluciones para los aproximadamente 50 empleados del astillero asociado al grupo Elan Sports, que también fabrica equipos de esquí y otros artículos deportivos.
Una pausa industrial de esta magnitud no es un buen presagio para la continuidad del astillero esloveno. El hipotético regreso tras una larga ausencia requeriría importantes recursos de marketing para configurar una nueva identidad y recuperar la confianza de los clientes.

Más de 70 años de experiencia en la náutica
El astillero Elan tiene sus raíces en la posguerra. Fundada en 1945, se inició en la construcción naval en 1949 fabricando canoas, kayaks y pequeños botes de madera. El éxito fue rápido, especialmente en las exportaciones a los Estados Unidos. Elan fue pionera en el uso de fibra de vidrio en los años 60 y presentó sus primeros veleros en la década siguiente. En los años 70 y 80, gracias sobre todo a unos estupendos crucero-regata diseñados por J&J Design, se produjeron casi 10.000 barcos. En 1995 empezó la colaboración con el diseñador británico Rob Humphreys, quien marcó un punto de inflexión con nuevos modelos más modernos, veloces y siempre bien construidos.
Conceptos inéditos en la mayoría de astilleros de fabricación en serie, como el laminado por infusión al vacío, los sandwich con espumas rígidas o las resinas de alta calidad son estándar en las gamas de Elan, lo mismo que una carpintería de maderas naturales terminada con gran nivel de detalle y elegancia.
El futuro de Elan es una incógnita tras anunciar su reestructuración estratégica completa, centrada principalmente en la reconsideración y reposicionamiento de su oferta de productos. El comunicado añade que Elan aspira a relanzar cuanto antes renovada gama de embarcaciones, fieles a los valores fundamentales de innovación, calidad y rendimiento.
Sin embargo, el astillero no ha dado detalles sobre el calendario o la reestructuración previstas, limitándose a indicar que la decisión responde a los cambios en el mercado y a la evolución de las expectativas de los clientes.
La gama actual de Elan comprende las gama de veleros E, GT y Impression. El astillero es propiedad del grupo inversor finlandés KJK Management, a través de su filial KJK Sorts Group. El consorcio incluye las empresas Tahe y BIC Sports y la cartera de KJK Sports incluye una amplia gama de equipos deportivos, desde esquís alpinos hasta tablas de paddle surf y equipos de kitesurf.