Ventas 2021: El mercado náutico crece, pero no compensa la bajada de ventas de la pandemia

(4/sep/21) Apartar 2020 de las estadísticas tiene sentido, pero no podemos obviar que ese año existió y que muchos barcos que no se vendieron durante la pandemia se están vendiendo en 2021. Las matriculaciones hasta agosto 2021 superan en un 10% las cifras de 2019. Se han matriculado 5.774 barcos, frente a los 5.232 de 2019. Son 542 barcos más, una cifra esperanzadora, pero que todavía no compensa los 769 barcos que se dejaron de vender en 2020 con respecto a las cifras de 2019.

Del total de matriculaciones de 2021 hasta agosto (5.774 barcos), el 70% corresponden a embarcaciones de uso privado y el 30% a barcos destinados al chárter, un segmento que no deja de crecer temporada tras temporada.
La náutica está en un buen momento, a pesar de problemas logísticos y de aprovisionamiento a nivel internacional que están ocasionando retrasos en la entrega en determinados sectores, como las motos de agua o los motores fueraborda.
Las empresas náuticas quisieran tener un portafolio lleno de novedades para para presentar en los salones náuticos, pero 2020 canceló muchos proyectos en curso y nadie en el sector lo tiene fácil para volver a la velocidad de crucero en el ritmo de presentación de nuevos modelos.
Tras casi dos años sin salones náuticos presenciales, la náutica internacional se está volcando en las primeras citas. Marcas y empresas tienen ganas de mostrar novedades y tendencias, pero queda por ver la respuesta de los visitantes. El Boat Show de Palma, que prácticamente inauguró la temporada de salones internacionales en junio 2021, tuvo una buena respuesta del público local, pero los visitantes peninsulares o extranjeros fueron escasos. Han pasado unos meses, que parecen siglos, desde junio. Cannes es la primera cita otoñal y lo que ocurra allí con los visitantes internacionales marcará las agendas de la temporada. ¿Estarán dispuestos los navegantes a meterse de nuevo en coches, trenes, aviones, hoteles y metros para conocer las novedades del sector?

Casi todos los segmentos crecen en el acumulado del año
En la comparativa con 2019, las embarcaciones menores (hasta 8 m.) siguen siendo las más demandas (87% del mercado) y crecen un 8% en sus matriculaciones. El segmento entre 8 y 12 m. supone el 9% del mercado y crece un 25,5% con respecto a 2019. Las esloras entre 12 y 16 m. matriculan un 14,6% más de unidades y representan el 3,1% del mercado náutico. Las embarcaciones mayores (16+ m., 1% del mercado), han matriculado 55 unidades y registran un crecimiento del 10%.
Las matriculaciones de veleros (8% del mercado) son las que más han crecido con respecto a 2019 (36,3%) en el acumulado del año. Todo y así, los barcos a motor se mantienen como los más demandados (45,8% del mercado) y registran un 20,3% más de matriculaciones. Las motos de agua son el siguiente mercado con mayor demanda (26%) pero menor crecimiento de matriculaciones (3,3%) debido a retrasos en las entregas.
El mercado de embarcaciones neumáticas arroja datos ligeramente negativos con respecto a 2019. Parte de esta merma puede deberse a retrasos en las entregas, pero no hemos de olvidar que las neumáticas en general (plegables y semirígidas) están perdiendo pistonada en las ventas desde hace ya bastantes temporadas.
El mercado del chárter sigue creciendo. Hasta finales de agosto 2021 se han matriculado 1.738 embarcaciones en Lista 6ª, lo que supone el 30% de las matriculaciones totales. En lo que va de año, el chárter ha crecido un 20,5% respecto a 2019 y un 68% con respecto a 2020.

Por Enric Roselló. Datos facilitados por la DGMM y ANEN)