Ventas de barcos: La buena noticia es que el mercado sólo baja un 17%

(6/sep/22) Hasta agosto de este año, en España se han matriculado 4.925 barcos de recreo, frente a los 5.943 registros de 2021. Esta cifra da continuidad a un descenso que parece estancado en el -17% respecto al año pasado y pone las cifras de ventas nacionales a niveles de 2018, dos años antes de la crisis provocada por la pandemia.

Vista la situación sociopolítica mundial, estancarse en un -17% de las ventas es como un mal menor y solo si el tema se agrava en los meses que quedan de 2022 el veredicto será más preocupante. Hay mercados en situaciones mucho más complicadas que el náutico.
La inflación y el aumento de los tipos de interés tampoco hacen mucho para animar las ventas de barcos. Los pronósticos de cara a los próximos meses son complicados de elaborar.
En el lado positivo, los aficionados españoles no se han quedado amarrados y solo se han de mirar las matriculaciones del chárter o la saturación de los puertos y fondeos más populares de nuestras costas que ha habido este verano. Los navegantes también mantienen sus barcos con esmero, como reflejan las optimistas cifras de facturación de los vendedores de accesorios y complementos.
Carlos Sanlorenzo, secretario general de ANEN, resume su punto de vista con estas palabras: “La estabilización del mercado náutico, tras dos años de crecimiento sostenido, se refleja en los datos de matriculaciones, que mantienen el descenso del 17% hasta finales de agosto, a pesar de los vaivenes de la economía mundial. En cuanto a la demanda, la temporada náutica está siendo positiva, con un crecimiento de la navegación de recreo en nuestras costas que no veíamos hace mucho tiempo. Hacer turismo náutico y disfrutar del tiempo libre navegando se ha posicionado entre las primeras opciones como plan de vacaciones en España”.

Datos pormenorizados del mercado
El descenso de matriculaciones afecta a casi todas las comunidades autónomas. Cataluña (1.018 barcos), Andalucía (975 barcos) y las Baleares (958 barcos) acaparan el 60% del mercado náutico nacional, en una cuota de participación que no deja de gotear al alza con los años.
Caen las matriculaciones en todos los segmentos, salvo las embarcaciones mayores de 16 m., que crecen un tímido 2% con respecto a 2021. El grueso de la perdida de ventas está en las franjas bajas y medias de eslora. Las embarcaciones hasta 6 m. caen un -20,6%, los barcos entre 8 y 12 m. un -16,4% y el segmento entre 12 y 16 m. registra un descenso del -22,7%.
Por tipo de embarcaciones, todos los mercados también bajan. Las que menos son las neumáticas semirrígidas (-3%), seguidas de los barcos a motor (-10%), neumáticas plegables (-11,8%) y los veleros (-13,6%). Destaca el 36,8% de descenso de las motos de agua, muy influido por la crisis de suministros.
El mercado del chárter registra 1.744 matriculaciones, lo que supone un 3% menos que en 2021, forzado por la caída de matriculaciones de motos de agua (-29%). El resto de esloras dedicadas al chárter ha crecido en las matriculaciones y el alquiler ya representa el 35,5% del mercado náutico global. ¡Que no es poco! (datos facilitados por ANEM y la DGMM)

Por: Enric Roselló