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El Club Nàutic d’Arenys de Mar renueva por 25 años más la concesión de su dársena deportiva

Mar Abierto - El actual edificio social del CNAM fue construido en los años oche

El Club Nàutic d’Arenys de Mar ha ganado la concesión para seguir gestionando durante 25 años más la dársena deportiva que vienen ocupando desde su fundación. Este club barcelonés se instaló a primeros de los años 50 del siglo pasado en el entonces recién construido puerto de Arenys de Mar.
Es posiblemente el primer club náutico de España ubicado en un puerto de nueva construcción. Hasta entonces, los clubes náuticos aprovechaban las dársenas de los puertos comerciales ya existentes.

Dos de las novedades de Ropeye aspiran a los premios DAME 2017

Mar Abierto - Tres interesantes novedades Ropeye para la temporada 2018.

(5/11/17) La firma estonia Ropeye, habitual en las cubiertas de los veleros hi-tech de todas las esloras, se está haciendo también un hueco entre los barcos de serie. Tecnología, ingenio y unos precios normalmente más ajustados que sus competidores están en el cóctel de este éxito. A mediados de este mes, en el METS de Amsterdam, presentan sus novedades 2018, varias de ellas candidatas a los premios DAME.

Primera prueba: Bénéteau Figaro 3

Mar Abierto - Los foils en 'jarra' son la gran novedad del Figaro 3 de Bénéteau.

Foils en acción en el nuevo monotipo de Bénéteau

Probamos la tercera versión del Figaro de Bénéteau, un modelo que está a punto de celebrar sus primeros 30 años en el mercado. El primero de esta saga fue un diseño J.M. Finot de 1989, Marc Lombart tomó el relevo en 2003 con el Figaro 2 y el gabinete VPLP-Verdier son autores de la tercera evolución –revolución?- de este icónico monotipo para tripulaciones reducidas. El barco ya está en producción, pero las primeras 50 unidades no se entregarán –en bloque y con adjudicación por sorteo- hasta finales de 2018.

35 años de renovación para el Club Náutico de Ibiza

Mar Abierto - Las instalaciones del CN de Ibiza, a tocar del centro histórico de

(30/8/17) La Autoritat Portuària de Balears (APB) ha decidido renovar la concesión del Club Náutico Ibiza por los próximos 35 años. El club ibicenco pugna por esta renovación desde 2010, cuando acabó su anterior concesión, y desde entonces han continuado la explotación de los amarres en régimen temporal.

Cruceros: Cómo incentivar la participación en las regatas de club

Mar Abierto - Cada club debe buscar las soluciones mejor adaptadas a su flota. A

(28/8/17) Una natural tendencia de las flotas en los clubs es crecer en disparidad. Los barcos recién llegados añaden mejoras y prestaciones, pero los viejos veleros mantienen las que tenían y son reacios a jubilarse. El ‘gap’ generacional crece cada temporada y a los sistemas de rating les cuesta digerirlo. Si añadimos posibles clasificaciones por nivel técnico o por número de tripulantes a bordo, el tema se hace aun más complejo.

El RCN de Gandía ve peligrar la renovación de concesión de sus 300 amarres

Mar Abierto - El puerto deportivo del RCN de Gandía queda a estribor de la entra

(29/5/17) Malestar y preocupación en el RCN de Gandía tras la decisión preliminar de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) -todavía no hay adjudicación definitiva- de no renovar el contrato del club náutico para hacerlo con la sociedad mercantil andaluza Alcara S.L. La decisión se tomó el viernes 26 en el consejo de administración de la APV, donde se acordó adjudicar de forma provisional las instalaciones del Club Náutico de Gandia al proyecto presentado por la mercantil Alcara, SL.

El Tribunal Supremo revoca la concesión de las instalaciones del Club de Vela del Puerto de Andratx

Las instalaciones en litigio son las que ahora ocupa el Club de Vela Puerto de A

(29/4/17) El Tribunal Supremo ha fallado en favor de la empresa Iniciatives Portuàries Mirall de Mar de Mallorca, 14 años después de que ésta interpusiera el correspondiente contencioso administrativo, para que se le adjudique la concesión para la ocupación y explotación de la dársena deportiva del Port d'Andratx, adjudicada desde 2006 al Club de Vela local.

Fondear con seguridad: Una técnica en tres dimensiones

Mar Abierto - Complementando todas las posibles teorías y tradiciones, nada sust

Hay tres factores que escapan al control del patrón y que tienden a crear cierta intranquilidad en el fondeo. El primero es la evolución meteorológica. Los modernos partes son especialmente precisos, pero siempre hay un margen para las sorpresas. El segundo factor son los otros barcos. Cuando uno llega a un fondeo desconoce lo que sus vecinos esconden bajo el agua. ¿Qué ancla usan?, ¿Cuántos metros y qué tipo de fondeo han soltado? Y el tercer factor sorpresa es la calidad del suelo, creando incertidumbre sobre el buen agarre del ancla.

Amortiguador de amarras Confort: Avalado por la experiencia de los viejos pescadores

Mar Abierto - El amortiguador Confort se instala y funciona en paralelo a las am

(5/2/17) El principio de funcionamiento de este amortiguador de amarras es posiblemente el más veterano que existe. Antiguamente, los pescadores colgaban una buena piedra de sus amarras tan pronto preveían que las aguas del puerto iban a estar movidas. El Confort, diseñado y fabricado por la empresa Autocazantes, retoma y moderniza este sistema, que sigue tan simple y fiable como en tiempos de nuestros mayores.

Renovar válvulas y pasacascos: Los polímeros ganan terreno al metal

Mar Abierto - Las válvulas y pasacascos de fibra de vidrio reforzado son una mod

El tiempo pasa y los modernos polímeros se van imponiendo. Olvidarse del óxido y de la corrosión galvánica, sin perder resistencia ni ganar peso, son dos cualidades muy tentadoras de los nuevos materiales. Si no fuera por su precio, todavía ligeramente por encima del latón, los pasacascos, llaves de paso y entronques en polímero de nilón reforzado con fibra de vidrio serían la opción mayoritaria en todos los barcos nuevos salidos de astillero.

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