Sea Ray presenta su nueva SLX 360, un modelo que busca redefinir las daycruiser de eslora media

(7/ene/26) Sea Ray, marca en la órbita de Brunswick Corp. con 65 años de historia por su popa, presenta su nueva SLX 360, un modelo con tres motores fueraborda que se traza un nuevo listón de diseño, tecnologías de última generación, comodidad y ergonomía de uso en la eslora de los 36 pies.

Con un diseño de casco y distribución de cubierta desarrollados en el Centro Tecnológico de Brunswick en Florida, la Sea Ray SLX 360 presenta interesantes innovaciones y resalta sinergias entre varias de las marcas del Grupo Brunswick. La novedosa y elegante timonería, que parece inspirada en el sector de la automoción, cuenta con controles integrados en el volante y dispone de una consola donde caben dos pantallas Simrad Ultrawide NSX, empotradas e integrando perfectamente las informaciones de la navegación y de los tres fueraborda Mercury Verado de 300 CV.
Estos navegadores Simrad propuestos por la marca ofrecen un alto grado de control gracias a sus pantallas táctiles, el sistema de cálculo automático de rutas, su conexión con el piloto automático, el sistema de retroiluminación automática, el control del piloto mediante joystick o la hélice de proa integrada. Sistemas opcionales, como la solución energética Fathom e-Power o el estabilizador giroscópico, elevan aún más el nivel de sofisticación de este modelo y las opciones incluirán próximamente el recién presentado AutoCaptain de Simrad.
Clasicismo e innovación se combinan de forma armoniosa en esta nueva Sea Ray, un astillero norteamericano que marca tendencias desde su fundación hace ya 65 años.

Innovación en muchos detalles
La Sea Ray SLX 360 está muy cuidada en su diseño, que combina una estudiada ergonomía y unas dosis de modernidad e ingenio que elevan el nivel de exclusividad de esta motora.
La bañera está abierta hacia proa mediante una puerta a babor de la timonería y tiene su suelo enrasado hasta la proa, donde unos amplios bancos invitan a combinar las comidas al aire libre con el solario (sombrilla opcional).
El asiento del copiloto es giratorio y con el barco en fondeo completa una bañera con su mobiliario repartido en todo el contorno, con posibilidad de instalar una mesa central. A popa del doble asiento del conductor está ubicada la cocina y el resto de la bañera dispone varios bancos que permiten el picnic, el solario o el asiento en navegación.
Una singularidad de la bañera es que en su parte trasera se ha habilitado un banco/solario mirando hacia popa. En el lateral de estribor, parte del francobordo de la bañera bascula hasta la horizontal y la plataforma que se crea es accesible tanto desde los bancos de la bañera como desde el solario de popa. Este sistema resulta práctico e ingenioso, evitando el habitual inconveniente de que los bancos de la bañera ‘desaparezcan’ al abatir los laterales.
Los interiores, con aire acondicionado entre sus opciones, proponen dos literas dobles y una cabina de baño independiente con buena altura de techo. Unos amplios ventanales fijos en el casco aportan luz natural al conjunto.
Otros temas especialmente estudiados en la Sea Ray SLX 360 son la estiba, tanto en la bañera como en el interior, y el buen acceso a las instalaciones eléctricas y electrónicas del barco.
La motorización estándar que propone Sea Ray para el nuevo modelo son tres fueraborda Mercury Verado V8 de 300 CV, suficientes para unas prestaciones del mejor nivel incluso a plena carga.

Características: Eslora: 11,60 m., Manga: 3,10 m., Desplazamiento (incl. motores): 8.200 kg, Combustible: 1.000 l., Agua dulce: 1.130 l. (www.searay.com)