Competición

El viernes 31 de mayo se dio la salida en Port Ginesta a la XXII regata Bahía de Pollença – Trofeo Alfonso Echegaray, que contó con cerca de 30 tripulaciones en la líea de salida. La regata, organizada por Difusión Náutica, el CM Port Ginesta y el RCN Port de Pollença, cubre las 105 millas desde el puerto barcelonés hasta el Port de Pollença, con la línea de llegada al través de la punta de la Avançada.

(3/6/19) Leonardo Servi y Franco Manzoli, co-patrones del Comet 38 ‘Scrica’ se llevan la victoria absoluta en compensado en la 10ª 151 Miglia-Cetilar Trophy, que terminó ayer en aguas de la Marina de Punta Ala.
Una regata récord por el número de participantes: 220 barcos en la salida en Livorno, de los cuales 212 cruzaron la meta. También hubo récord de velocidad, establecido por el Maxi ‘Rambler 88’ de George David, que recorrió las 151 millas de la regata en 13:50:43 horas, bajando en 1:40 horas la anterior marca del ‘Pendragon’.

(26/5/19) Décimo sexto Conde de Godó para un ‘Bribón’ y décimo para el Swan 45 ‘Rats on Fire’ en esta veterana regata del RCN de Barcelona (organizada desde 1974) y que en esta edición contó con 60 tripulaciones en el agua repartidas entre J/80, J/70, Dragon y Crucero. Tras un viernes sin viento, el sábado y el domingo permitieron completar hasta 5 mangas en todas las clases.La jornada final se disputó con vientos del S de entre 7 y 9 nudos.

(23/5/19) Una fina lluvia acompañó al más de un centenar de embarcaciones que participaron este pasado sábado 18 de mayo en el II Encuentro Bahía de Jávea organizado por el Club Náutico de Jávea y Marina Sport frente a las aguas de este puerto alicantino.
Desde primera hora de la mañana, los participantes se fueron concentrando en la terraza del Club Náutico de Jávea para, posteriormente, salir todos juntos a navegar en la bahía.

(20/5/19) La segunda manga del Trofeo Maresme Nord, organizado por el CV Mataró, el CN El Balís y el CN d’Arenys de Mar, se disputó el 19 de mayo. Las previsiones meteorológicas de este primaveral domingo eran más británicas que mediterráneas, con temperaturas a la baja y persistentes chubascos acompañados de fuertes vientos cambiantes en dirección. Afortunadamente, las tormentas se retrasaron y descargaron al final mayormente en tierra, dando tregua a la comodidad de los navegantes.